液压机械设备中的油路块与液压阀组工作原理
油路块是各种液压模块集成方式中的关键零件，块的外表面用于安装液压阀和管接头 等元件，内部的复杂孔系用于实现各液压阀的油路沟通和联系。因此，不同油路 块在结构、使用的材料及加工精度等方面有一些共性的要求。
油路块的加工图样，要有足够的视图数目，以正确、全面地表达油路块的内 外形状;除了标注油路块的总体尺寸外，油压机液压阀等元件的安装尺寸和块间连接尺 寸、各种孔道的形状尺寸和位置尺寸等应标注齐全、正确;所确定的基准和标注 的尺寸，应便于油路块的加工和控制元件的安装。
油压机油路块的毛坯可用锻压、铸造等方法获得，常用材料有热轧钢板、碳钢、铸铁和铝合金等，低压固定设备要用铸铁，高压强振场合要用锻钢。可根据具体使 用条件按表进行选择。
液压阀的基本结构主要包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内做相对运动的操纵装置。阀芯的主要形式有滑阀、锥阀和球阀；阀体上除有与阀芯配合的阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动阀芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。
在工作原理上，液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小，以实现压力、流量和方向控制。液压阀工作时，所有阀的阀口大小、阀进、出油口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各种阀控制的参数各不相同而已。
